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晨昏颠倒的成都道路“美容师”:再苦的工作也

更新时间:2019-01-23

  他至今遗憾的是,在女儿成上进程中,本人陪伴的时光太少。“白天我须要休息,晚上又出去工作,跟孩子的时间错开了。”李良驹说,无论如何,都想给家庭说声抱歉。(完)

  “白天保通畅、夜间抢工期。”这早已成为李良驹的工作写照,他经常通宵在现场指挥沥青铺筑,凌晨竣工后安排好机具设备的摆放,回家缺少憩息一会儿后,又赶到施工现场安排当天施工前的准备工作。

  一月下旬的一天,清晨一点,成都二环路的车水马龙消失了,嘈杂的街道恢复宁静。破交桥下一道路凹陷处,年近40岁的李良驹一边指挥机具废止道路病害位置,一边协调现场操作工人。景象酷寒,但他跟工友早已满头大汗。

  作者 王鹏 吕杨

  2016年的一项工作任务,让李良驹至今历历在目。那是承建成都机场高速收费广场黑化应急维护整治名目期间,他连续一个月吃住在工地上,家人甚至来工地找他,以为他失踪了,因为没时间给家里人联系。

李良驹与工友在夜间保护途径。 吕杨 摄

  李良驹修补道路如“绣花”般认真,不仅要保障沥青材料的铺筑温度,还要通过升降机仔细清理高架桥桥底伸缩缝的杂物。7公里长的高架桥,每隔30米就要清算一次。

  现在,不少大学同学已经加入到全国重点工程的建设中,李良驹却每天忙于繁琐的城市面路维护。但他告知记者,自己的工作诚然不起眼,但对城市里的老百姓却很重要,“再苦的工作也需要人干。”

  “成都有多少条道路,多少座桥梁,我都一清二楚。”李良驹说,自己最骄傲的,就是看到自己曾经维护保养的道路当初还在被市民利用。他时常开车载着女儿路过自己维修的道路,“告诉她那里是爸爸战斗过的地方,可能说是最大的自豪。”

李良驹与工友在夜间维护道路。 吕杨 摄

  道桥维护工作永远在路上,“月亮军队”永远在施工现场。与此同时,李良驹也不得不亏欠家庭更多一些。

  李良驹是成都市道路桥梁管理处第三维护所高级工程师,多年来承担着市区内道路跟桥梁的维护工作。由于工作只能在夜间进行,他所在的局部被称为“月亮部队”,“晨昏倒置的生活过惯了。”

  2002年,大学毕业的李良驹决定了如今的工作,从此成为“月亮部队”的一员。多年的夜间工作让李良驹比同龄人看起来年长一些,白头发也多一些。

  中新网成都1月22日电 题:晨昏颠倒的成都道路“美容师”:再苦的工作也需要人干


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